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フレアワゴンとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アウディ  RS6アバント
VS
8万円241万円
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中古車相場 257万円2102.5万円
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1308 中古車掲載台数 25
  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー/プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 CDデッキ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD ナビ テレビ レーダーブレーキ シートヒーター ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ デュアルカメラブレーキサポート パドルシフト ETC フルセグナビ バックカメラ DVD再生 Bluetooth クルコン ドラレコ HID シートヒーター 踏み間違い防止 車線逸脱警報 LEDフォグ

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS R8/3/14から ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター パーキングセンサ― 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ブレーキサポート 修復歴無し 後期 CD AUX対応 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パワースライドア シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ・禁煙車・10.1インチディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・Wi-Fi接続・Bluetooth・USB接続・ブレーキサポート・両側自動ドア・シートヒーター・ソナー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 レーダーブレーキサポート・純正ナビ・バックカメラ・ハイブリット車・スローパー・車いす移動車4人乗り・スズキスペーシアOEM車・車いす用電動ウィンチリモコン付き

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ナビ ETC 前後ドラレコ バックモニター

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    146.8万円

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    498.8万円

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    本体価格
    1980万円

関東
272
111万円
関西
167
102.5万円
東海
163
107.5万円
北海道
43
104.4万円
九州
237
112.4万円
東北
115
134.2万円
北陸・甲信越
112
122.2万円
中国
155
96万円
四国
44
92.4万円
地域別台数
関東
10
1154.1万円
関西
10
1306.6万円
東海
2
1182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1249.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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フレアワゴンとRS6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  RS6アバント
154.1万円240万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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