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ノートとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  RS6アバント
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
6806 中古車掲載台数 33
  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ/全周囲カメラ/エマブレ 車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー 後側方検知 LEDヘッドライト&フォグ ハイビームアシスト インテリルームミラー ETC ドラレコ インテリキー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/ビルトインETC/前方ドライブレコーダー/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/プロパイロット/スペアキー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純7インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD MOPナビ・ドラレコ・ETC・AVM・プロパイ

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドモニター ドラレコ LED

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC LED インテリジェントルームミラー インテリジェントアラウンドビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ ラジオ TV DISC SD ウォークマン iPod BT ETC 全方位カメラ 前方ドラレコ アイドリングストップ オートライト ハロゲンライト ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト アイドリングストップ ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    66.5万円

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    1499万円

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    本体価格
    2158万円

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    778万円

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    本体価格
    2150万円

関東
1821
106.5万円
関西
977
109.8万円
東海
820
117万円
北海道
373
128.4万円
九州
960
111.6万円
東北
710
112.8万円
北陸・甲信越
557
110.9万円
中国
387
116.2万円
四国
201
106.9万円
地域別台数
関東
14
1190.3万円
関西
10
1342.7万円
東海
5
1228.4万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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ノートとRS6アバントのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  RS6アバント
203万円310.9万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1198 排気量(cc) 3996
82 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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