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セルシオとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとRS6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  RS6アバント
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
230 中古車掲載台数 28
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒全塗装 外品フルエアロ 外品19インチAW ベルト済 リアサンシェード ESC サンルーフ ベージュレザーシート Pシート シートH ナビ Bカメラ CD・DVD ETC クルコン

    本体価格
    123万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 1オーナー・後期モデル・エアサス・ベージュ本革シート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・純正マルチナビ・クルコン・キーレス・エアピュリ・純正OPメッキアルミ・バックフォグ・ETC

    本体価格
    216万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正フルエアロ/純正18インチメッキAW/サンルーフ/パーキングセンサー/黒革シート/バックカメラ/シートヒーター/エアーシート/純正ナビ/ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ナビ DVD Bカメ ETC サンルーフ メモリー付Pシート 本革シート シートエアコンク ルコン リア電動サンシェード マット バイザー UVカット Pガラス SRSカーテンエアB Aライト キセノン フォグ スマートキー

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 純正エアサス車 エアサスコントローラー付 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー20インチホイール ハーフエアロ スマートキー イージークローズドア

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正DVDナビ フルセグ バックカメラ サンルーフ ETC レーダークルーズコントロール ブラックレザーエアーシート メモリー機能付きパワーシート エアロパーツ エアサスコントローラー 20インチAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正18インチAW トムス車高調 タワーバー 黒革シート パワーシート シートヒーター 電動リアサンシェード 純正フロアマット

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ セルシオ C仕様 

    本体価格
    161万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 内外装5星鑑定書 走行5.7万km フルノーマル制作 AME20インチAW エアサスコントローラー ウッドコンビハンドル&シフトノブ ドラレコ 純正マルチ CDチェンジャー ETC 純正クリーンBOX

    本体価格
    145万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 禁煙車 ムーンルーフ 黒革シート スマートキー クルコン 純正OPナビ DVD Bカメラ ステリモ Pシート Fシートヒータークーラー 電動Rサンシェード Pガラス オートHID Pセンサー 20AW

    本体価格
    186.9万円

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    1499万円

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    1890万円

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    598万円

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    1688万円

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    1160万円

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    本体価格
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    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 

    本体価格
    778万円

関東
76
166.3万円
関西
21
141.4万円
東海
66
165.7万円
北海道
8
148.5万円
九州
11
147.1万円
東北
12
139.8万円
北陸・甲信越
10
176.9万円
中国
16
160.6万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
13
1232.7万円
関西
9
1325.4万円
東海
3
871.3万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
0
---
四国
1
1580万円

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セルシオとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  RS6アバント
593.3万円1029万円 新車時価格 1764万円1846万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
4292 排気量(cc) 3996
280~354 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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