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パッソとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アウディ  RS6アバント
VS
3.3万円181.9万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 41
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フルセグTV 社外14インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート オートエアコン スペアキー フロアマット DVD

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD バックモニター ETC 4WD 皮調シートカバー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ バックカメラ ETC ベンチシート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ コーナーセンサー BT

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビTV Bカメラ BT 取説 DISC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC エアコン

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC バックカメラ クルーズコントロール TSS ICS スマアシ 車線逸脱警報 先進ライト 全方位カメラ 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ TCナビ ベンチシート

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 軽減B・コーナーS・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC プリクラッシュセーフティシステム アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 電動格納式ドアミラー 純正フロアマット LED

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ DVD再生/フルセグナビTV/バックカメラ/ETC/整備手帳/ベンチシート/ワンオーナー/トヨタロングラン保証

    本体価格
    48.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ブラックスタイリング&カーボンPKG RSエキゾースト RSスポーツサスペンションプラス B&O サンルーフ オプション22インチAW レッドキャリパー シートベンチレーション バルコナレザーシート

    本体価格
    1499万円

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    本体価格
    548.8万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス 1オーナー 22インチAW  B&O  レッドキャリパー アダプティブサス リアスポーツデフ 4WS パドルシフト レッドステッチ 4ゾーンエアコン ソフトクローズドア 電動リアゲート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1628万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 24500km/1オーナー/右H/22インチAW/Bang & Olufsen/RSアダプティブエアサス/Sスポーツシート/RSバンパー

    本体価格
    1288万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1545万円

関東
583
74.6万円
関西
297
71.5万円
東海
292
72.3万円
北海道
168
79.7万円
九州
280
70.2万円
東北
289
77.1万円
北陸・甲信越
225
74.9万円
中国
141
73.4万円
四国
78
72.3万円
地域別台数
関東
19
1325.2万円
関西
8
1327.4万円
東海
9
1171.9万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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パッソとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  RS6アバント
115万円191.3万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
996 排気量(cc) 3996
69 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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