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カムリハイブリッドとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  RS6アバント
VS
54.6万円359.8万円
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中古車相場 257万円2102.5万円
RS6アバントの相場表を見る
116 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メーカーHDDナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC 新品タイヤ交換 スマートキー パワーシート 社外16インチアルミ ディスチャージオートライト ステアリングスイッチ 走行49000キロ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ スピンドルバンパー 車高調 20インチホイール ファイバーラインヘッド&テール ストレートマフラー 黒革シート HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ ミュージックサーバー バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HDDナビ・フルセグ・純正アルミ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・HID・バックモニター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙 サンル-フ 前後ドラレコ 純正ナビ DVD CD フルセグTV ブル-トゥ-ス バックカメラ ブラインドスポットモニタ- レ-ダ-クル-ズ 本革電動シ-ト シ-トヒ-タ- ETC HID フォグランプ 純正17インチアルミ 6エアバック

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド WS レザーパッケージ 

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 認定中古車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター HIDヘッドライト 7インチSDナビ バックモニター ETC 17インチAW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ パワーシート 純正17インチアルミホイール ETC 禁煙車 Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ USBポート AUX

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    745万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD セラミックブレーキ B&Oアドバンスサウンド RSスポーツエグゾースト 21インチAW コンフォートPKG

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    本体価格
    498.8万円

関東
28
131.3万円
関西
23
112.3万円
東海
27
125.4万円
北海道
1
108万円
九州
12
136.2万円
東北
9
105.7万円
北陸・甲信越
6
128.6万円
中国
6
97.5万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
8
1045.3万円
関西
10
1306.6万円
東海
2
1182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  RS6アバント
304万円402.8万円 新車時価格 1764万円1846万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2493 排気量(cc) 3996
160 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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