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ライフとA8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  A8
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
940 中古車掲載台数 119
  • ホンダ ライフ 660 ダンク TS 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ付オーディオ シートカバー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 社外ナビTV スマートキー バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検R10.2 ナビ TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ドラレコ Bカメラ HIDライト スマートキー オートAC ハーフシェイドウィンドウ 電動格納ミラー プライバシーガラス バニティミラー 禁煙車

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル ターボ車・スマートキー・オートエアコン・ベンチシート・CDオーディオ・HIDライト・フォグランプ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル [バックカメラ] スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    15.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正メモリーナビ/TV/バックカメラ/DVD再生機能/CD録音機能/オーディオコントロールスイッチ/スマートキー/衝突安全ボディ/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 後期 スマートキー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    247万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG 認定中古車

    本体価格
    1068万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ プレディクティブアクティブサスペンション S lineスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    225.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ リーディングライト

    本体価格
    583.8万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲 カメラ バング&オルフセンサウンド アウディレーザ-ライトパッケージ 黒革シ-ト シートヒ-タ- シートク-ラ- アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    279.9万円

関東
255
22.5万円
関西
112
18.7万円
東海
101
28万円
北海道
80
25.8万円
九州
161
25.1万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
57
26.8万円
中国
48
31.1万円
四国
51
27.2万円
地域別台数
関東
42
587.4万円
関西
24
653.6万円
東海
22
350.8万円
北海道
10
339.6万円
九州
11
501.7万円
東北
3
375万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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ライフとA8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  A8
94.5万円168万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
658 排気量(cc) 2994~3996
52~64 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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