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A8とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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A8とIS Fの中古車情報を比較する

アウディ  A8   レクサス  IS F
VS
55.5万円1249.9万円
A8の相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
128 中古車掲載台数 28
  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ナビ地デジプレセンスディーラー整備

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション/SR/BOSE/ACC/BSM

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD フルレザー サンルーフ コンフォート

    本体価格
    985万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクションレザーシートナビTV

    本体価格
    163万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD Audi認定中古車 サンルーフ コンフォート

    本体価格
    1173万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP SR S lineスタイリングP

    本体価格
    759.9万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD 

    本体価格
    500万円

  • アウディ A8 L 4.2 FSI クワトロ 4WD D車 サンルーフ リヤエンタメ 22インチAW

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション BOSE サンルーフ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    480万円

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    178.8万円

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    本体価格
    240万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    300.5万円

  • レクサス IS F 5.0 三眼ヘットライト/マクレビ/追従走行/黒革

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F IS250 Fスポーツ 

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    190万円

  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 SR/TEIN車高調/マフラー/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

関東
54
624.2万円
関西
21
543.9万円
東海
16
390.8万円
北海道
13
401万円
九州
14
490.2万円
東北
2
263万円
北陸・甲信越
5
599.8万円
中国
3
405万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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A8とIS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   レクサス  IS F
1140万円1958万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2994~3996 排気量(cc) 4968
340~460 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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