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A8とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   リンカーン  コンチネンタル
VS
59.5万円1200万円
A8の相場表を見る
中古車相場 65万円119万円
コンチネンタルの相場表を見る
103 中古車掲載台数 7
  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD デザインセレクション バラオブラウンバルコナレザー スノーホワイトステッチ 全席シートヒーター ベンチレーション サンルーフ ナイトビジョン スペアキーレス フロアマット MMI バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 左ハンドル サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒータ ベンチレーション V8 ACCクルーズコントロール 純正ナビTV サラウンドビューBカメラ エアサス ブラインドスポットモニター 禁煙

    本体価格
    328万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen/サンルーフ/コンフォートPKG/全方位カメラ/シートクーラー/シートヒーター/HUD/ACC/BSM/マルチカラーアンビエント/黒革シート/バング&オルフセン/AppleCarPlay/カープレイ/フルセグ

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD RS仕様!ETC!バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 弊社元デモカー・Sラインパッケージ・パノラマサンルーフ・コンフォートパッケージ・アシスタンスパッケージ・バングアンドオルフセンサウンドシステム・20インチAW・デジタルマトリクスLEDライト

    本体価格
    898万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ 360 カメラ 地デジ 黒革 パワーシート シートヒーターベンチレーション バーチャルコックピット アダプティブドライブアシスト 21インチS8純正ホイール アダプティブドライブアシスト

    本体価格
    309万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトPKG 黒革 パノラマSR Bang&Olufsenサラウンド デジタルマトリクスLEDヘッドランプ シートH ベンチレーション 純正MMiナビ 360°カメラ 純正19AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション茶皮 サンルーフ ABTフロントリップ Bluetoothオーディオ&BOSEサウンドシステム ナイトビジョン 全席独立AC

    本体価格
    168万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革 サンルーフ デザインセレクション

    本体価格
    253.9万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD リアサンシェード ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    191万円

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    65万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    105万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
43
443.1万円
関西
16
565.5万円
東海
22
393.6万円
北海道
9
433.1万円
九州
5
518.9万円
東北
4
444.3万円
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
1
85.7万円
四国
2
329.8万円
地域別台数
関東
5
192.5万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
0
---

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A8とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   リンカーン  コンチネンタル
1140万円2095万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2994~3996 排気量(cc) 4600
340~460 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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