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A8とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   日産  グロリア
VS
55.5万円1289.8万円
A8の相場表を見る
中古車相場 24.9万円350万円
グロリアの相場表を見る
140 中古車掲載台数 105
  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 デザインセレクション Audi exclusive20AW 茶革 ナイトビジョン SR シートヒーター ベンチレーション ACC イージークローザー Pアシスト MMIナビ 地デジ 360°カメラ BOSE 禁煙 D車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD スポーツバンパー HDマトリクスLED レーザーライトPKG Bang&Olufsen アシスタンスPKG OP20インチAW コンフォートスポーツシート シートベンチレーション 全周囲カメラ

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ/360° パドルシフト LEDオートライト ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 追従クルーズコントロール 前席シートベンチレーション

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ 4WD デモカー

    本体価格
    868万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ コンフォートPKG S LineスタイリングPKG S LineインテリアプラスPKG ヘッドライニングブラック Bang&Olufsen 20インチAW デジタルマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    869万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Audi認定中古車エアクオリティPサンルーフ

    本体価格
    1118万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・サンルーフ・黒革・360°カメラ・LEDヘッドライト・後席リモート・BANG&OLUSENサウンド・電動トランク・全席電動シート・全席パワークロージングドア・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    350万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD デジタルマトリクス コンフォートP 20AW

    本体価格
    759万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ

    本体価格
    438万円

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    168万円

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    78万円

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    本体価格
    213万円

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    138万円

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    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125.5万円

関東
53
628.9万円
関西
25
659.9万円
東海
26
476.7万円
北海道
15
330.5万円
九州
10
542.6万円
東北
2
367.9万円
北陸・甲信越
2
151.8万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
39
147万円
関西
11
179.1万円
東海
12
121.9万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
92.7万円
東北
6
104.1万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
11
118.5万円

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A8とグロリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   日産  グロリア
1140万円1958万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2994~3996 排気量(cc) 2495~2987
340~460 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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