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ジムニーとA8を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA8の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A8
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
4850 中古車掲載台数 118
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/シート ハーフレザー/ETC/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD XC サロモン専用シート 純正16インチAW シートヒーター ドラレコ ETC B-PROコーティング施工済

    本体価格
    111万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ アルミホイール ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD マニュアル車 パワーウインドウ  エアコン 社外CDプレーヤー

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 公認リフトアップカスタム

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD H23年式・インタークーラーターボ・キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22 H8 MT ノーマル オーディオ(14)

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 構造変更済み小型登録/リフトアップ/社外LEDヘッドライト/ターボ/オーバーフェンダー/momoステ/革調シートカバー/ROSSOマフラー

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ストラーダメモリーナビTV 2インチUP 社外マフラー

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD 新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    55.8万円

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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 黒革 BangOlufsen レーザーライトPKG 20インチAW バーチャルコックピット アダプティブドライブアシスト シートヒーター&ベンチレーション  純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 360°カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A8 グランド ツーリング リミテッド 4WD 50台限定車/レザーライトPKG/BANG&OLUFSEN/AppleCarPlay/HUD/BSM/ACC/4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/マルチカラーアンビエント/フルゼグ/シートクーラー/シートヒーター/全方位カメラ

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
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    本体価格
    225.8万円

関東
1173
148.2万円
関西
539
167万円
東海
613
154.9万円
北海道
468
139万円
九州
688
150.1万円
東北
451
150.1万円
北陸・甲信越
420
152万円
中国
297
177.9万円
四国
201
151.8万円
地域別台数
関東
43
599.3万円
関西
23
634.3万円
東海
22
349.9万円
北海道
10
339.6万円
九州
11
500.6万円
東北
3
375万円
北陸・甲信越
2
552.5万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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ジムニーとA8のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A8
145.8万円216万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
658 排気量(cc) 2994~3996
64 最高出力(馬力) 340~460
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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