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500(チンクエチェント)とS8を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S8
VS
12万円330万円
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中古車相場 268万円1980万円
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902 中古車掲載台数 18
  • フィアット 500(チンクエチェント) マヌアーレ ピゥ チエロ 禁煙車/ドラレコ/ビーツオーディオ/ETC/認定中古車保証/155台限定

    本体価格
    199万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 半革シート 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB  AppleCarPlay ETC アイボリー革巻きステアリング ステアリングスイッチ フォグランプ チェック柄ファブリックシート 純正マット スペアタイヤ

    本体価格
    111.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車FIAT500TwinAirCultワンオーナーETC車載器社外フロアマット7インチUconnectパドルシフト

    本体価格
    239万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定車 専用フラウ製革シート 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ MTモード付AT ETC キーレス CD ラジオ ステアリングスイッチ エアコン パワーウインドウ リアフォグランプ パワステ

    本体価格
    24.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ドライブレコーダー前後/ETC/15インチAW/HIDライト/バックソナー/ガラスルーフ/ボンネットクロームライン/認定中古

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 デュアロジックユニット クラッチキット バッテリー 油脂類交換整備付 ボディコーティング施工付 純正ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 限定車 ワンオーナー カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグ バックカメラ ガラスルーフ キセノン パドルシフト 専用ハーフレザーシート リアパークセンサー ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    192.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 2025年11月クラッチ交換済 ツインエア ターボ デュアロジック 地デジナビ ETC キーレス×1本 スペアキー×1本 スペアタイヤ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    本体価格
    1160万円

関東
246
117.5万円
関西
177
122.4万円
東海
154
130.5万円
北海道
32
124.9万円
九州
110
108.6万円
東北
59
104.8万円
北陸・甲信越
55
129.3万円
中国
48
132.1万円
四国
21
113.8万円
地域別台数
関東
9
890.9万円
関西
3
1005万円
東海
2
835万円
北海道
0
---
九州
2
1247.4万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S8
179万円344万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
875~1368 排気量(cc) 3996
69~100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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