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S8とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S8   リンカーン  コンチネンタル
VS
235万円1771万円
S8の相場表を見る
中古車相場 65万円119万円
コンチネンタルの相場表を見る
17 中古車掲載台数 6
  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ プライバシーガラス Bang&Olufsen3Dサウンドシステム AudiレーザーライトPKG コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ スマートフォンインターフェース ACC エアサスペンション 認中

    本体価格
    847.7万円

  • アウディ S8 4.2 4WD 左ハンドル ガラスサンルーフ USDM

    本体価格
    235万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートパッケージ リヤシートモニター カラードブレーキキャリパー レッド  アシスタンスパッケージ エアクオリティパケージ ヘッドライニング ブラック リヤシートUSBチャージング

    本体価格
    1771万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 純正21インチアルミ カーボントリム 4ゾーンエアコン ブラインドスポット アンビエントライト

    本体価格
    457万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 純正OP240 ODO1450km エクスクルーシブブラックスタイリングPKG コンフォートPKG 新品IIDロワリングキット ワイドスペーサー 新車保証 カーボンインテリア

    本体価格
    1578万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/サンルーフ/ブラックレザーシート/シートベンチレーション/前後シートヒーター/ACC/サイドアシスト/BOSE/LEDライト/MMIナビTV/全方位カメラ/ソフトクローズ/ブラックグリル/ブラック21AW

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S8 プラス 4WD B&Oオーディオ サンルーフ 革シート

    本体価格
    383.2万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 禁煙車 フェアリーデザインエアロ LEDライト VOSENN22インチアルミ 純正ナビ地デジTV ブラックレザーシート シートヒーター シートクーラー クリアランスソナー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    418万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 4.0クワトロプラス 後期型 SR 全席シートH F席ベンチレーション カーボンドアミラー カーボンリアスポイラー セラミックブレーキ Pアシスト MMIナビ地デジ BOSEサウンド 純正21AW

    本体価格
    478万円

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    105万円

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    119万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
4
563.2万円
関西
5
605.9万円
東海
2
1674.5万円
北海道
2
235万円
九州
1
638.8万円
東北
1
1378万円
北陸・甲信越
1
289.8万円
中国
0
---
四国
1
383.2万円
地域別台数
関東
4
90万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
0
---

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S8とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

アウディ  S8   リンカーン  コンチネンタル
2010万円2191万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
5185×1945×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
3996 排気量(cc) 4600
571 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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