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TTとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
300 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD 黒ファインナッパレザーSスポーツシート(前席電動・ヒーター付き) 18インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ サイドアシスト リヤビューカメラ 前後コーナーセンサー ナビ TV

    本体価格
    418万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ KW車高調 ワークグノーシス19インチAW 禁煙車 LEDライト 純正ナビ地デジTV クリアランスソナー バックカメラ アドバンスキーレス ETC マルチファンクションステアリング クルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI リミテッド ブレーキディスクローター4枚交換済 パフォーマンス十分ブリヂストンレグノタイヤ装着

    本体価格
    63万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートPKG ワンオーナー AppleCarPlay Audiバーチャルコックピッド MMIナビゲーション Audiドライブセレクト Slineスポーツサスペンション Sスポーツシート ドライブレコーダー

    本体価格
    409.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD TSW19インチアルミホイール レッドキャリパー ローダウンXYZ車高調 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット セルスタードラレコ/レーダー(AR-3)シートヒーター 電動リアスポイラー

    本体価格
    229万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタントPKG・ドラレコ・クルコン・バックモニター・マトリクスLEDヘッドライト・オートスポイラー・バーチャルコックピッド・シーケンシャルウインカー・ETC2.0

    本体価格
    182.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 8J後期 1オーナー グレイシアホワイト S-lineバンパー/サイドスカート/リヤディフュザー/スポーツサス 18inAW  キセノン レザー&アルカンタラスポーツシート ナビ/TV/Bluetooth/ETC 取/保/Sキー付

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 オートライト クリアランスソナー パークアシスト レーンアシスト ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    122.4万円

ピックアップ中古車
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    348.8万円

関東
114
185万円
関西
38
148.1万円
東海
40
200万円
北海道
25
145.7万円
九州
23
196.2万円
東北
9
122.5万円
北陸・甲信越
23
239.7万円
中国
23
216.5万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
2
375.9万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  TT RSプラスクーペ
469万円793万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1798~1984 排気量(cc) 2480
180~245 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではTTの中古車は300台、TT RSプラスクーペの中古車は3台掲載しています。
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