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TTとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
300 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 地デジTV 車検整備2年付き

    本体価格
    52.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 レザーパッケージ バーチャルコクピット 純正ナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    162.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス 限定100台特別仕様車/バーチャルコックピット/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/前後障害物センサー/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    234.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型モデル 純正ナビ 赤革

    本体価格
    148.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD Slineパッケージ/アルカンターラレザー/Bang&Olufsen/シートヒーター/サイドアシスト/マトリクスLEDヘッドライト/リヤカメラ/パドルシフト/クルーズコントロール/

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    110万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション 限定180台/アシスタンスPKG/LEDライト/純正18inアルミ/バーチャルコックピット/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/パドルシフト/プッシュスタート/ブレーキホールド/

    本体価格
    185.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 8J後期モデル LEDポジション 地デジナビ ETC2.0

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 認定中古車・国内200台限定車

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD OPカラーブラックパンサー5アーム ローターデザインブラック&レッドサーボトロDISTT RSロゴメータークルコンSDナビDSRCシステムRSスポーツサスカーボンDミラーカバーEGカバー

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD APRステージ1 チューニング+クラッチ 可変バルブ

    本体価格
    348.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
114
185万円
関西
38
148.1万円
東海
40
200万円
北海道
25
145.7万円
九州
23
196.2万円
東北
9
122.5万円
北陸・甲信越
23
239.7万円
中国
23
216.5万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
2
375.9万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  TT RSプラスクーペ
469万円793万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1798~1984 排気量(cc) 2480
180~245 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではTTの中古車は300台、TT RSプラスクーペの中古車は3台掲載しています。
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