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TTとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  RCZ
VS
23万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 24万円278万円
RCZの相場表を見る
283 中古車掲載台数 76
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグTV 電動オープン バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI /カーボンフルエアロ/車高調/アクラポビッチマフラー/白青張替革シート/マトリックスヘッドライト/スロットルコントローラー/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG アシスタンスPKG LEDヘッド OP19インチAW シートヒーター パワーシート フルセグ 禁煙車 バーチャルコックピット バックカメラ ETC

    本体価格
    246.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 4WD 限定車 純正ナビ フルセグTV 純正19インチアルミホイール 外品フロントアンダースポイラー 黒革シート シートヒーター SARDスポーツキャタライザー 前後ドライブレコーダー ブースト計

    本体価格
    78.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レカロ RAYSアルミ ブレンボ

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 274馬力 ダウンサス アライメント施工 Hyper forged製20インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト バーチャルコックピット フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    38万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 令和3年式 ベガスイエロー ブラックハイグロススタイリングPKG コンフォートPKG マトリクスLEDヘッドライト 19インチアルミ バーチャルコクピット クルーズコントロール ドライブセレクト

    本体価格
    383万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    85万円

  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート/シートヒーター/純正アルミ/ETC/HID

    本体価格
    58万円

  • プジョー RCZ 1.6 グレー革 純正18AW ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    138万円

関東
112
229万円
関西
40
140.9万円
東海
39
238.7万円
北海道
22
124.5万円
九州
25
175.8万円
東北
13
185.6万円
北陸・甲信越
14
240.9万円
中国
14
201.4万円
四国
4
86.6万円
地域別台数
関東
28
94.8万円
関西
17
128.4万円
東海
12
105.5万円
北海道
2
59.5万円
九州
10
101.6万円
東北
2
59.5万円
北陸・甲信越
3
135.4万円
中国
0
---
四国
2
168.5万円

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TTとRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  RCZ
469万円793万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1798~1984 排気量(cc) 1598
180~245 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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