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TTとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  RCZ
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 23万円350万円
RCZの相場表を見る
299 中古車掲載台数 79
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定/1オーナー/禁煙車/Sライン/ブラックS/リヤスポイラー/ハーフ革シート/Carplay/AndroidAuto/シートヒーター/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/アルミ/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/

    本体価格
    585万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 ワンオーナー アシスタンスPKGアドバンスド バーチャルコックピット パワーシート 前後センサー BSM クルーズコントロール ナビTV バックカメラ パドルシフト LEDライト レーンアシスト

    本体価格
    285万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ アルカンターラシート・コンフォートパッケージ・シートヒーター・アウディサイドアシスト・アウディパーキングシステム(フロント/リヤ)・リヤビューカメラ・アウディホールドアシスト

    本体価格
    418万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 地デジTV 車検整備2年付き

    本体価格
    52.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD 黒ファインナッパレザーSスポーツシート(前席電動・ヒーター付き) 18インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ サイドアシスト リヤビューカメラ 前後コーナーセンサー ナビ TV

    本体価格
    418万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ダイヤモンドキルトブラウンレザーシート バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 純正18インチ LEDヘッドライト リトラクタブルリアスポイラー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    367万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD コンフォートパッケージ アウディマグネティックライド マトリクスLEDヘッドライト レッドキャリパー アルカンタラハーフレザーシート 20インチアルミホイール

    本体価格
    588万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI KW車高調 LEDライト シーケンシャルウインカー 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ バーチャルコックピット オートハイビーム ドライブセレクト 純正17AW

    本体価格
    142.5万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    74.2万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    60万円

  • プジョー RCZ RCZ エアコン シートヒーター ブラックレザー HID フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth 電動格納ミラー

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    59万円

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    本体価格
    117万円

関東
114
189.1万円
関西
39
153万円
東海
41
204.3万円
北海道
24
150.5万円
九州
23
196.2万円
東北
8
130.4万円
北陸・甲信越
23
239.7万円
中国
22
219.1万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
34
112万円
関西
17
131.8万円
東海
11
84.7万円
北海道
3
57万円
九州
10
106.8万円
東北
3
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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TTとRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  RCZ
469万円793万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1798~1984 排気量(cc) 1598
180~245 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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