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TTとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  RCZ
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 23万円350万円
RCZの相場表を見る
297 中古車掲載台数 80
  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左H/6速MT/社外オーディオ/スピーカー/キーレス/スペアキー/ハーフレザーシート/シートヒーター/

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト コンフォートPKG シートヒーター センターアームレスト サイドアシスト 前後パーキングシステム リヤビューカメラ MMIナビ バーチャルコックピット 禁煙車 アドバンストキー 前後ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ワンオーナー レッドレザーシート 後期モデル 純正ナビTV バックカメラ ディーラー記録簿6枚 オートエアコン キーレス2個 HIDヘッドライト ETC シートヒーター 保証書取説

    本体価格
    132.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD パワーシート 禁煙車 Bカメラ シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    547万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグTV 電動オープン バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン DIREZZA新品タイヤ/ブレーキパッド前後新品/文字カケ修理済/ナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージ ブラックハイグロススタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 19インチアルミホイール フラットボトムステアリング シートヒーター  コンフォートパッケージ  プライバシーガラス

    本体価格
    396.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革マトリクスLED20AWマフラーエアクリ

    本体価格
    387.8万円

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  • プジョー RCZ 1.6 6MT 左ハンドル 200馬力  HIDヘッドライト ブラックレザーシート ETC パワーシート シートヒーター オートクルーズ

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    59.8万円

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    66.9万円

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    本体価格
    44万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革シート・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 検 2年付/黒革/Sヒ-タ-/HID/ETC/Pシ-ト/ナビ/TV/アルミホイール/キーレス

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    43万円

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    本体価格
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    本体価格
    23万円

関東
113
189.5万円
関西
40
155.7万円
東海
39
208.2万円
北海道
24
150.5万円
九州
25
185.7万円
東北
8
152.9万円
北陸・甲信越
22
234.8万円
中国
21
239.7万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
34
111.5万円
関西
17
131.8万円
東海
11
84.7万円
北海道
3
57万円
九州
10
106.8万円
東北
3
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
168.5万円

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TTとRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  RCZ
469万円793万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1798~1984 排気量(cc) 1598
180~245 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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