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TTとDB7を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アストンマーティン  DB7
VS
23万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 680万円730万円
DB7の相場表を見る
277 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー コンフォートP マトリクスLED ブラックスタイルP 黒半革 シートH クルコン バーチャルコックピット 純正MMIナビ CarPlay Bカメラ 純正前後ドラレコ 純正OP18インチアルミ

    本体価格
    390.4万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド 限定車

    本体価格
    313万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    185.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザー&アシスタンスpkg 黒革バーチャルCP/オプション19AW/ナビTV/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/マトリクスLED/パドルシフト/シートヒーター/Pアシスト/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ TT 40 TFSI 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth USB コンフォートパッケージ LEDヘッドライト パーキングセンサー Sラインパッケージ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    469.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション WALD20AW KW車高調 マフラー

    本体価格
    274万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ/地デジ/DVD再生/CD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ エアロ オートリアスポイラー レザーシート シートヒーター 17インチAW ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV バックカメラ パドルシフト ステアリモコン 革巻きステア オートHIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスパッケージ/レザーパッケージ/MARVIN製TTSタイプエアロキット(フロント/リア)/MARVIN製ダウンサスキット/バーチャルコックピット/LEDライト/純正17AWグロスペイント

    本体価格
    142.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグTV 電動オープン バックカメラ

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    730万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    680万円

関東
107
212.8万円
関西
39
151.6万円
東海
36
212万円
北海道
20
147.8万円
九州
28
196.8万円
東北
9
187万円
北陸・甲信越
21
280万円
中国
13
201.1万円
四国
4
86.6万円
地域別台数
関東
2
705万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとDB7のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  DB7
469万円793万円 新車時価格 1565万円1730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1798~1984 排気量(cc) 3238~5935
180~245 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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