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TTとZ4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  Z4
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 18万円793万円
Z4の相場表を見る
312 中古車掲載台数 279
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI タイミングベルト交換 HDDナビ DVD再生 CD ミラー型ドライブレコーダー ETC 245/40/18社外アルミ フロントタイヤ交換リアタイヤ6分山 パワーフィルター

    本体価格
    18万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI バーチャルコックピット スタイルPKG LEDヘッドライト コンフォートPKG シートヒーター オートテールウィング MMIナビ(Bluetooth/CD/USB/AUX/フルセグ) Bカメラ ETC

    本体価格
    282.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI RAYS18インチ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定車 アルカンターラコンビ革 純正19インチAW 専用リアウイング SDナビ バックカメラ ETC パドルシフト HID

    本体価格
    123万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    43万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ カーボンエクステリア ブレンボ 鍛造19AW

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ パドルシフト 19インチAW

    本体価格
    173万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー SラインPKG コンフォートPKG ファインナッパレザー シートヒーター Bang&Olufsenサウンドシステム ブラックハイグロススタイリングPKG マトリクスLED バーチャルコックピット バックカメラ

    本体価格
    510.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ・MTモード付・キーレス・HIDヘッドライト・DVD再生・ミュージックチャーター・サイドエアバッグ・パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI SラインエクステリアPKG アシスタンスPKG バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト クルコン ドライブセレクト Bカメラ フルセグTV スマートキー 純正MMIナビ 純正19AW

    本体価格
    189万円

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    484万円

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    110万円

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    333万円

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    本体価格
    158万円

関東
122
174.1万円
関西
54
248.9万円
東海
42
235.1万円
北海道
23
169.9万円
九州
24
224.5万円
東北
12
114.9万円
北陸・甲信越
16
249.2万円
中国
13
224.7万円
四国
6
132.2万円
地域別台数
関東
109
273.7万円
関西
63
264.5万円
東海
56
268.3万円
北海道
5
223.7万円
九州
15
217.6万円
東北
5
214万円
北陸・甲信越
9
333万円
中国
11
168.4万円
四国
6
304万円

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TTとZ4のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  Z4
469万円793万円 新車時価格 566万円984万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1798~1984 排気量(cc) 1998~2997
180~245 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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