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TTとアストロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   シボレー  アストロ
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 40万円443万円
アストロの相場表を見る
292 中古車掲載台数 87
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD TV エンスタ ターボ 4WD HID

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 黒レザーシート シートヒーター ETC パドルシフト 電動リアスポイラー オートキセノンライト

    本体価格
    96.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙買取車両純正ナビTWS鍛造18AW整備記録

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 純正MMIナビ マトリクスLEDヘッドライト 12.3インチバーチャルコックピット ETC ブラックスポーツシート 純正17インチAW  電動リアゲート オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    150.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    209万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 訳あり車 左ドア鈑金待ちです

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 8J後期モデルタイミングチェーン  S-LINEエアロ 可変リアスポイラー スポーツサス&18inAW  キセノン レザー&アルカンタラスポーツシート ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC 取説/保証書

    本体価格
    110万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正MMIナビ フルセグTV BTオーディオ CD&SD バーチャルコックピット アウディパーキングシステム スマートキー パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    142万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78万円

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    応談

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    157万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 8ナンバー サイドマフラー レザーシート

    本体価格
    160万円

関東
123
174.8万円
関西
52
258.7万円
東海
38
244.6万円
北海道
19
151.4万円
九州
24
197.5万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
11
187.2万円
中国
12
210.9万円
四国
4
112.2万円
地域別台数
関東
20
156.3万円
関西
17
161.8万円
東海
22
133.4万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
112.8万円
東北
4
161.7万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
4
165.8万円
四国
1
99.9万円

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TTとアストロのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   シボレー  アストロ
469万円793万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1798~1984 排気量(cc) 4295
180~245 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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