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TTとDS4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   シトロエン  DS4
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
335 中古車掲載台数 19
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット MMIナビ(Bluetooth/AUX/USB/フルセグ) デラックスオートマチックエアコンディショナー ドライブセレクト パーキングアシスト スポーツステアリングホイール リヤスポイラー スポーツシート

    本体価格
    151.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット TV 19AW ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスPKG/ADVキー/黒半革/MMIナビ/バーチャルCP/BTオーディオ/Bカメラ/PDC/マトリクスLED/前後ドラレコ/Sラインエアロ&18AW/2年保証

    本体価格
    258万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    585万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台特別限定車 固定式リアスポイラー 専用5アームローターブラック19AW レッドキャリパー アルカンターラコンビスポーツシート パドルシフト フロントスポイラー 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 外品マフラー ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    337.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット シーケンシャルウインカー LEDライト 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ 格納式スポイラー アイドリングストップ オートハイビーム 純正17AW

    本体価格
    194万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/4WD/バーチャルコックピット/赤革シート/パワーシート/クリアランスソナー/純正メーカーナビ/純正18インチAW/ETC2.0/ドラレコ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    174.7万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 自社 ローン可 3.2クワトロ4WD ヘッドライト業者様磨済

    本体価格
    49万円

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    63.8万円

関東
128
179.7万円
関西
56
250.5万円
東海
45
232.3万円
北海道
26
162.7万円
九州
24
208.6万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
21
232万円
中国
19
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
11
53.4万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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TTとDS4のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   シトロエン  DS4
469万円793万円 新車時価格 309万円376.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1798~1984 排気量(cc) 1598
180~245 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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