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NXとTTを比較! - みんなの比較車種

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NXとTTの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  TT
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 323
  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート・シートヒータ・Pバックドア

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD AWD Fスポーツ

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 250 サンルーフ OP20アルミ 黒レザー ACC

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 全周囲 メーカーナビ 三眼LED HUD 黒革 BSM

    本体価格
    362.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    372万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    289.7万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD Fスポーツ純正グリル

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ TK0854 純正メーカーSDナビ ブルーレイ

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 1.8T 18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙レザーPKG赤革シートETCシートヒーター

    本体価格
    57.6万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S lineパッケージ Sスポーツシート

    本体価格
    443万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 黒革 シートヒータ クルコン Bカメラ 禁煙

    本体価格
    239.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙・天張張替済・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 走行7.2万キロ/ナビ/カギ2本/18インチ

    本体価格
    77.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

関東
475
413.6万円
関西
299
395万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
192
392.8万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
76
379.1万円
中国
91
434.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
125
212.9万円
関西
47
232.5万円
東海
46
200.8万円
北海道
24
121.9万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269万円
中国
23
195.2万円
四国
5
232.1万円

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NXとTTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  TT
455万円772.5万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2393~2487 排気量(cc) 1798~1984
185~279 最高出力(馬力) 180~245
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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