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TTとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
23万円709.9万円
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中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
366 中古車掲載台数 14
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット シーケンシャルウインカー LEDライト 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ 格納式スポイラー アイドリングストップ オートハイビーム 純正17AW

    本体価格
    194万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 走行59101km 可変式リアウイング HID

    本体価格
    121万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外リアウイング・社外サイドカバー・社外19インチ・社外ナビ・バックカメラ・地デジTV・Bluetooth・DVD・CD・ETC・パドルシフト・ドライブレコーダー・パワーシート装備・オートエアコン

    本体価格
    77.1万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ブラックレザーハーフシート/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/マトリクスLED/シートヒーター/地デジ/ドライブレコーダー/Bluetooth/オートライト

    本体価格
    317.4万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 正規ディーラー車/禁煙/記録簿R2-6/コンフォートPKG/マトリクスLED/バーチャルコックピット/アクティブリアスポ/純正19AW/純正ドラレコ/Bカメラ/ETC2.0/黒半革

    本体価格
    369.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 16年モデル・禁煙車・

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI シートヒーター 17AW HID キーレス 純正ナビTV

    本体価格
    72.2万円

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関東
143
202.1万円
関西
57
251.4万円
東海
54
242.8万円
北海道
25
180.8万円
九州
26
234万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
24
245.3万円
中国
19
216.6万円
四国
8
124.3万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
3
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ムルシエラゴの中古車を探す

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TTとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
469万円793万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1798~1984 排気量(cc) 6192~6496
180~245 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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