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ミニクラブマンとTTを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとTTの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  TT
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
908 中古車掲載台数 321
  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT クルコン 純正ナビ リアカメラ 衝突軽減

    本体価格
    234.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 車体全塗装・樹脂モール塗装・リフトアップ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC 純正ナビ Dモード Bカメラ Pアシスト

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 後期モデル クリーンディーゼル LED

    本体価格
    349.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 正規認定中古車 保証整備 Dアシスト ACC

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純オプション17AW ETC 禁煙 修歴無 正規D車

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    387.8万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT ワンオーナー専用装備 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    262万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    133万円

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    75.8万円

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  • アウディ TT クーペ 1.8T 純正アルミホイール

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    24.9万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 検 2年/関東仕入/記録簿多/禁煙/ナビ/Bカメ

    本体価格
    30万円

関東
332
194万円
関西
174
204.3万円
東海
153
212.1万円
北海道
25
205.7万円
九州
81
196.9万円
東北
41
158.2万円
北陸・甲信越
38
193.8万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
122
213.5万円
関西
47
234.9万円
東海
46
200.7万円
北海道
24
121.9万円
九州
20
165.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269万円
中国
23
194.8万円
四国
5
232.1万円

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ミニクラブマンとTTのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  TT
290万円615万円 新車時価格 469万円793万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1498~1998 排気量(cc) 1798~1984
102~306 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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