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エクストレイルとTTを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  TT
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
4074 中古車掲載台数 323
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後期型 プロパイロット 純正SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 追従クルコン 全周囲 BSM

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ナビTV/デジタルミラー/プロパイロット

    本体価格
    226万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 純正ナビ

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD 禁煙車 ナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正メモリーナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    408.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型DA 全方位 HUD

    本体価格
    397.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 エクストレイル モードプレミアi 9型ナビ 全周囲 レダクル 電動R 革シート

    本体価格
    203.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    146.7万円

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  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ブラックSコンフォ-トマトリクスクルコン

    本体価格
    457.9万円

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    168万円

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    本体価格
    128.6万円

関東
1000
183.1万円
関西
482
212.3万円
東海
550
194.1万円
北海道
398
160.4万円
九州
569
197.7万円
東北
439
160.4万円
北陸・甲信越
359
165.7万円
中国
181
174.8万円
四国
96
165万円
地域別台数
関東
126
216.1万円
関西
45
238.7万円
東海
46
200.8万円
北海道
24
121.9万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269.5万円
中国
24
228.8万円
四国
5
232.1万円

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エクストレイルとTTのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  TT
319.9万円533.3万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1497 排気量(cc) 1798~1984
144 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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