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TTとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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TTとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  サニーカリフォルニア
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
352 中古車掲載台数 4
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD バーチャルコクピット マトリクスLED MMIナビゲーション バックカメラ フルセグTV Bluetooth ハーフレザー シートヒーター LKA BSM クルコン ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    389.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート バーチャルコックピット(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト ETC ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    186.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスド マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール サイドアシスト レーンアシスト ホールドアシスト 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ パークアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    203.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Slineパッケージ アシスタンスパッケージアドバンスド マトリクスLEDヘッドライト クルコン アウディサイドアシスト リアビューカメラ パークアシスト 純正メモリナビ ハーフレザーシート 電動フロントシート 禁煙車

    本体価格
    274.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 純正ナビ・TV 純正17AW HID

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC パワーシート クルコン 社外18インチAW 純正フロアマット LEDライト コーナーセンサー パドルシフト オートライト プッシュスタート ステリモ

    本体価格
    224.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC マルチパワーインバーター HIDオートライト オートエアコン フォグランプ バックフォグ ハーフレザーシート パドルシフト リアウィング フロアマット

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ SラインPKG マトリクスLED バーチャルコクピット コンフォートPKG MMIナビゲーション バックカメラ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー クルコン シートH ETC

    本体価格
    284.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/Bカメラ/ETC/電動格納ミラー/オートライト/バックフォグ/MTモード/社外19インチAW

    本体価格
    72.3万円

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    130万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
138
212.1万円
関西
58
250.9万円
東海
56
239.7万円
北海道
23
164万円
九州
24
213.9万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
18
260.5万円
中国
17
187.2万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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TTとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  サニーカリフォルニア
469万円793万円 新車時価格 136.5万円202万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1798~1984 排気量(cc) 1497
180~245 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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