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クラウンとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アウディ  TT
VS
23.8万円869万円
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中古車相場 19.9万円738万円
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1601 中古車掲載台数 320
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG 社外18AW エアサスCTR 純正ブラック

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙 セーフティセンス BSM 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ クラウン HV RS アドバンス パノラミックビューモニタ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD エンジンスターター ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    453万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ ワンオーナー 本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ナビ フルセグTV ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ クラウン 2DHT SL

    本体価格
    応談

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ワンオーナー 純正メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    210万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車ナビTVターボドラレコETCキーレス

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    309万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sライン仕様

    本体価格
    71万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスPKG/Bカメラ/コーナーセンサー

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    214.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期HIDナビ禁煙ETCパドルシフトBluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートパッケージ ナビ ソナー

    本体価格
    458万円

関東
534
327.6万円
関西
207
328.5万円
東海
317
317.6万円
北海道
110
359.6万円
九州
197
316.8万円
東北
79
328.3万円
北陸・甲信越
64
326.2万円
中国
64
324.7万円
四国
29
301.9万円
地域別台数
関東
121
177.6万円
関西
60
245.2万円
東海
39
179.1万円
北海道
23
163.6万円
九州
21
126.1万円
東北
16
164.6万円
北陸・甲信越
11
167.2万円
中国
24
204.6万円
四国
5
185.4万円

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トヨタ  クラウン   アウディ  TT
730万円830万円 新車時価格 469万円793万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2487 排気量(cc) 1798~1984
182~185 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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