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XEとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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XEとTTロードスターの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   アウディ  TTロードスター
VS
79.9万円712万円
XEの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
93 中古車掲載台数 41
  • ジャガー XE 20d ピュア ディーゼル MERIDIANサウンド 18インチAW

    本体価格
    137.3万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

    本体価格
    418万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 本革電動シート メリディアン ACC

    本体価格
    139.9万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 認定中古車  黒革シート バックカメラ

    本体価格
    130.4万円

  • ジャガー XE SE 2.0L D180 ディーゼルターボ ワンオーナ 18インチ プライバシーガラス

    本体価格
    355万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 MERIDIANサウンドシステム 本革シート ACC

    本体価格
    188.7万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 認定中古車 パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    310.5万円

  • ジャガー XE 2.0 ピュア ドラレコ MERIDIAN Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    134.9万円

  • ジャガー XE S ACC・20AW・Bカメラ・電動サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD Meridianサウンドシステム ACC

    本体価格
    238万円

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    89.8万円

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    258.5万円

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    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスpkgマトリLED20外AWフルセグBカメ

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス/レザーPKG マトリクスLED

    本体価格
    345万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    67万円

関東
47
216.2万円
関西
11
221.2万円
東海
20
214.9万円
北海道
0
---
九州
3
221.3万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円
地域別台数
関東
19
181.8万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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XEとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   アウディ  TTロードスター
439万円2180万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~5000 排気量(cc) 1984
180~600 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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