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キックスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キックスとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  TTロードスター
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 27.5万円653万円
TTロードスターの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 42
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) /当社社用車UP/S0Sコール

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 試乗車UP・プロパイロット・スマートミラー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロットメモリーナビ

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) BUSOUエアロ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    276万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 限定50台 Bang&Olfsen コンフォートP

    本体価格
    629.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープンナビTVバックカメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

関東
368
214.4万円
関西
155
224.1万円
東海
153
206.6万円
北海道
32
137.1万円
九州
150
226.6万円
東北
96
225万円
北陸・甲信越
79
222.2万円
中国
70
223.9万円
四国
44
209.8万円
地域別台数
関東
19
157万円
関西
7
282.4万円
東海
4
216.6万円
北海道
2
216.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
1
119.8万円
四国
3
484.5万円

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キックスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  TTロードスター
275.9万円370万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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