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ルーミーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TTロードスター
VS
143円285万円
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中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
4742 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ルーミー 1.0 X フルセグメモリーナビ付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 寒冷地仕様・バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側パワスラ・コンフォートパッケージ

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙車 スマートアシストIII 純正ナビ

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/純正SDナビ/エンスタ/スマアシ

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 走行距離11000キロ メーカー保証あり

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動 ワンオーナー LED クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲モニター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

    本体価格
    258.5万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    188.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99.9万円

関東
1311
148.1万円
関西
726
151.3万円
東海
671
145.4万円
北海道
235
154.8万円
九州
543
150万円
東北
490
157.8万円
北陸・甲信越
300
150.3万円
中国
323
145.3万円
四国
143
158万円
地域別台数
関東
17
163.6万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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ルーミーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  TTロードスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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