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ルーミーとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  リーフ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
4285 中古車掲載台数 900
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正9型ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ 両側電動 衝突軽減 前方ドラレコ 禁煙

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 モデリスタ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G Bluetooth接続 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

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  • 日産 リーフ X 10万台記念車 SOH値90 プロパイナビ全方位

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    198万円

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    219.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビ 全方位カメラ 禁煙車

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    211万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 弊社試乗車 メーカーライン装着ナビ

    本体価格
    288万円

  • 日産 リーフ G Bluetooth

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSE 革シート プロパイロット

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

関東
1085
142万円
関西
617
142.9万円
東海
660
140.6万円
北海道
220
152.8万円
九州
544
141.1万円
東北
413
155.5万円
北陸・甲信越
295
147.7万円
中国
302
142.2万円
四国
149
152.3万円
地域別台数
関東
290
142.3万円
関西
126
157.6万円
東海
128
169万円
北海道
19
114.7万円
九州
146
150.7万円
東北
55
127.8万円
北陸・甲信越
65
124.4万円
中国
50
166.7万円
四国
21
143.9万円

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ルーミーとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  リーフ
146.3万円229.5万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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