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タンドラとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとTTロードスターの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   アウディ  TTロードスター
VS
98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 27.5万円653万円
TTロードスターの相場表を見る
162 中古車掲載台数 42
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    679万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外バンパー オーバーフェンダー

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4WD 1794ED アドバンスPKG 新並

    本体価格
    1289.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ハニーDカスタム 4WD ローダウン

    本体価格
    690万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 全塗装・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 FUEL20AW リフトアップ グリルガード

    本体価格
    438万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD キャンピングカー テント付 ARBオーニング

    本体価格
    415万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 サンルーフ エアロ 社外アルミ マフラー

    本体価格
    272.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD TRD PRO 4WD オートチェック リフトアップ

    本体価格
    538万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD サンルーフ GIBSONマフラー

    本体価格
    778万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    276万円

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  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 19インチホイール/ウィンドブロッカー

    本体価格
    329.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

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    348万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

関東
60
586.1万円
関西
20
545.4万円
東海
36
667.2万円
北海道
21
677.7万円
九州
8
329.1万円
東北
11
563.8万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
19
157万円
関西
7
282.4万円
東海
4
216.6万円
北海道
2
216.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
1
119.8万円
四国
3
484.5万円

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タンドラとTTロードスターのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   アウディ  TTロードスター
--- 新車時価格 605万円729万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
4000~5700 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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