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シャトルとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  TTロードスター
VS
38.3万円245万円
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中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
656 中古車掲載台数 43
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    137.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ DVD BT フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    187.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ 衝突軽減 レーダークルコン ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/ドラレコ/Bカメラ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 シ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    155.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシPアド レ-ンA RECARO マトリLED 2年保

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Sライン18AW クルコン Sキー

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    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD車・半革・ナビTV・BカメラCセンサー

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    379.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    340万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

関東
207
115.2万円
関西
72
120.9万円
東海
64
113.8万円
北海道
67
121.6万円
九州
78
119.9万円
東北
69
126.8万円
北陸・甲信越
53
132.4万円
中国
36
122.9万円
四国
10
136.6万円
地域別台数
関東
22
173.3万円
関西
5
342万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
182.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
159万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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シャトルとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  TTロードスター
169万円277.2万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496 排気量(cc) 1984
110~132 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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