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LXとRS4を比較! - みんなの比較車種

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LXとRS4の中古車情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  RS4
VS
599.8万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 319.9万円789.8万円
RS4の相場表を見る
216 中古車掲載台数 8
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター 社外22AW

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタマフラー リアシートエンターテイメントシステム 茶革シート オプションアルミ クールボックス

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/UNIVERSALDESIGN24インチAW

    本体価格
    1657万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様・リアエンター・マークレビンソン・7人乗り

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 4WD 認定中古車 マークレビンソンプレミアムサウンドシステム リヤシートエンターティメントシステム 265/50R22&鍛造アルミホイール

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター・WALDフルエアロ

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ・リアエンタ・社外フルカスタム

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4 4.2 4WD フルオリジナル車両 6速MT SR 黒革シート

    本体価格
    789.8万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 車検整備付6MT 右ハンドル サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 車検整備付 クラッチ フライホイール交換

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ホワイトスタイルリミテッド フルエアロ ローダウン 6MT V8 4200cc RS専用バケットシート 純正19インチAW サンルーフ

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートPKG サンルーフ レカロ製レザーシート(メモリー付パワーシート) シートヒーター 19インチ7本ツインスポークAW デュアルエキゾーストパイプ クルコン SDナビ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    428万円

関東
43
1163.1万円
関西
56
1307.7万円
東海
24
1231.6万円
北海道
27
1069.7万円
九州
36
1151.8万円
東北
6
809万円
北陸・甲信越
13
1128.8万円
中国
7
1345.8万円
四国
4
1035.6万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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LXとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  RS4
1250万円2100万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3444 排気量(cc) 4163
408~415 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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