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ボンゴトラックとRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   アウディ  RS4
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
295 中古車掲載台数 8
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティRR 2WD 7名乗車 トリプルサブバッテリー FFヒーター リアエントランス マルチルーム リアダブルタイヤ 外部充電 走行充電 ルーフベント 12V冷蔵庫 電子レンジ シンク 20L給排水ポリタンク

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD 6名乗車 FFヒーター シンク兼用アウターシャワー 冷蔵庫 ソーラーパネル 電子レンジ 1500Wインバーター サイドオーニング マックスファン ツインサブバッテリー キャンピングカー

    本体価格
    342万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 3方開 1150kg積み キーレス 左電動ミラー 5速MT

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー デイブレイク グリーク480DX Bカメラ ETC サブバッテリー 300Wインバーター 後席TV(DVD再生) ウィンドウAC FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ サイクルキャリア 発電機

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ボトルカー 積載850KG ルーフラック 北村製作所 ボトルカー・ベンディングカー 新普通免許対応 バックカメラ WエアB 左電動ミラー 車両総重量2700Kg L8エンジン・100馬力 保証書 キーレス スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アレンハイ 4WD 12Vエアコン エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W DC冷蔵庫 電子レンジ MAXFAN 前ドラレコ レノジー電圧計 ミラーモニターBカメラ 2段ベッド レンタアップ

    本体価格
    685万円

  • マツダ ボンゴトラック 中温冷蔵車-5℃ Topre サイドドア 90°ストッパー

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴトラック DX エアコン パワステ 荷台幌 5速マニュアル 2WD 乗車定員3名 低床 リアダブルタイヤ 積載850kg

    本体価格
    60万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 東和 カービィRWB 4WD ツインサブバッテリー DC冷蔵庫 インバーター1500W MAXFAN 常設ベッド マルチルーム シンク 給排水タンク20Lポリ 切替4WD 走行用リアヒーター ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    524万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2D 1t積深ダンプ 4WD DPF装着無 後輪Wタイヤ

    本体価格
    165万円

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    797.8万円

関東
91
230万円
関西
90
152.4万円
東海
41
239.7万円
北海道
9
301.2万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
6
273.8万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

ボンゴトラックの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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ボンゴトラックとRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  RS4
168.1万円213.3万円 新車時価格 990万円1079万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496 排気量(cc) 4163
97 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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