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ヤリスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  RS4
VS
69.3万円340万円
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中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2408 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 先進安全装備 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティーセンス コーナーセンサー オートライト オートマチックハイビーム 純正SDナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ 純正15インチAW 純正フロアマット ビルトインETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC ドラレコ ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8型ナビ バックカメラ ETC シートヒーター(前席) Bluetooth再生 オートエアコン スマートキー セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ機能付き8型ディスプレイ セーフティセンス バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー オートマチックハイビーム オートエアコン ETC Bluetooth再生

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    応談

関東
608
150.1万円
関西
242
154.1万円
東海
368
151.4万円
北海道
186
148.3万円
九州
282
155.1万円
東北
299
162.1万円
北陸・甲信越
185
156.9万円
中国
159
155.3万円
四国
79
154.4万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
650万円
四国
1
---

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ヤリスとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS4
139.5万円288.8万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
996~1490 排気量(cc) 4163
69~120 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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