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S6アバントとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S6アバント   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
198万円745万円
S6アバントの相場表を見る
中古車相場 198万円485万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
9 中古車掲載台数 9
  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 赤革/コンフォートPKG/サンルーフ/赤革/BOSEサウンド/20AW/アルミニウムライン入りビューフォートブラック木目調インパネ/シートベンチレーション/純正ナビTV/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    422万円

  • アウディ S6アバント 5.2 4WD 5.2L V10 車高調 スタビライザーブッシュ スタビライザーリンク交換済み

    本体価格
    198万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD ブラックスタイリングPKG ドライビングPKG リアスポーツディファレンシャル レッドブレーキキャリパー カーボンインテリアパネル BangOlufsen3Dサウンド ブラックレザー HDマトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    648万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD エクステンデッドフルレザー&ドライビングPKG/1オーナー/追ACC/レーン&サイドアシスト/赤革/全席ヒーター/MMIナビ/バーチャルCP/TV/全周カメラ/B&Oサウンド/OP21AW/2年保証

    本体価格
    678万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ バング&オルフセン 21AW コンフォートシート ベンチレーション ドライビングP プライバシーガラス リアスポーツデファレンシャル ワイヤレスチャージング 全方位カメラ ACC ETC

    本体価格
    658万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD イノテックマフラー/サンルーフ/可変バルブ/TWS20AW/社外エアロ/カーボンインテリア/純正ナビTV/360°カメラ/BOSEサウンド/ACC/ETC/電動リアゲート/

    本体価格
    349万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD 左ハンドル/パノラマサンルーフ/21インチアルミ/デコラティブパネルカーボンツイル/B&Oスピーカー/カラードキャリパーレッド/プライバシーガラス

    本体価格
    745万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD 認定中古車/パークアシストPKG/パノラマサンルーフ/エアサスペンション/サラウンドビューカメラ/シートヒーター/プライバシーガラス/電動テールゲート/電動チルト/Applecarplay・AndroidAuto/リヤサイドエアバック

    本体価格
    609.9万円

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関東
3
677.6万円
関西
2
653万円
東海
2
385.5万円
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
379.5万円
関西
3
309.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  S6アバント   ジャガー  XJ-Sクーペ
1339万円1436万円 新車時価格 985万円1145万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4955×1885×1455 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2893 排気量(cc) 3980~5992
450 最高出力(馬力) 225~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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