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208とS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アウディ  S6アバント
VS
16万円319万円
208の相場表を見る
中古車相場 198万円745万円
S6アバントの相場表を見る
297 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブラインドアシスト/17インチアルミ/LEDヘッドライト/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/オートエアコン/スマートキー/ETC2.0/バックモニター/Bluetooth/パドルシフト

    本体価格
    140.2万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証1年間付き 純正ナビ ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ フロント/バックソナー アルカンタラ/テップレザーシート Frシートヒーター 17AW

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 スタイル 2DINナビ/テレビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション タイミングベルト交換済 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

  • プジョー 208 GT 元弊社管理車両 認定中古車保証 車検整備付

    本体価格
    210万円

  • プジョー 208 GT 後期型モデル ブラックルーフ ハーフレザー フルLEDライト カープレイ オートハイビーム アルミペダル 衝突軽減B レーンキープ Bスポットモニター ACC 全方位ソナー Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GTライン パノラミックガラスルーフ AppleCarPlay 純正ナビTV バックカメラ アクティブクルーズ フルLEDヘッドランプ インテリジェントハイビーム ドライブモード オートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    182.4万円

  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 新車保証継承/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/3Dメーター/バックカメラ

    本体価格
    311万円

  • プジョー 208 シエロ スペアキー ETC

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 GTライン 純正ナビ AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー インテリジェントハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    181.8万円

ピックアップ中古車
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    346.5万円

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    本体価格
    198万円

関東
103
147.1万円
関西
50
162.8万円
東海
55
162.7万円
北海道
9
183.3万円
九州
25
124.8万円
東北
24
142.3万円
北陸・甲信越
13
175.7万円
中国
13
151.1万円
四国
5
143万円
地域別台数
関東
2
666.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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208とS6アバントのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アウディ  S6アバント
239.9万円399万円 新車時価格 1339万円1436万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
1199 排気量(cc) 2893
100 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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