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A6オールロードクワトロとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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A6オールロードクワトロとプロサングエの中古車情報を比較する

アウディ  A6オールロードクワトロ   フェラーリ  プロサングエ
VS
68万円~389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 6378万円~8880万円
プロサングエの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 65台
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ダコタグレー パノラマサンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 正規D車 アシスタンス/パークアシストPKG マトリクスLEDヘッドライト RSデザイン20inAW レザーシート/ヒーター エアサスペンション BUSEサウンド 360°カメラ 純正ナビ/TV

    本体価格
    228万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD シートヒーター/電動シート/ETC/ナビ/ドラレコ/ミュージックサーバー/電動リアゲート/横滑り防止装置/盗難防止装置/障害物センサー

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 4WD サンルーフ レザーシート HDDナビ オートエアコン パワーシート クルーズコントロール カーテンエアバッグ  BOSEサウンド スタッドレスタイヤ付/専用ナットボルト欠品

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD サドルブラウン

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 後期/アシスタンス&PアシストPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/ヒーター/パノラマSR/MMIナビ/全周囲カメラ/PDC/BOSE/マトリクスLED/専用エクステリア&18AW/2年保証

    本体価格
    273万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 社外ワイドモニター換装(Apple CarPlay・Android Auto対応)バックカメラ 純正20インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト 純正エアサス カーナビ バックカメラ BOSEサラウンドシステム クルコン 前後ドラレコ パワーシート 電動テールゲート プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    7186万円

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    本体価格
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    本体価格
    7968万円

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    本体価格
    6980万円

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    6600万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD フェラーリ認定中古車

    本体価格
    7480万円

関東
3台
246.7万円
関西
6台
191.2万円
東海
1台
228万円
北海道
2台
151.5万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
173.8万円
中国
1台
127.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
26台
7311.6万円
関西
14台
7367.7万円
東海
12台
7458万円
北海道
1台
8880万円
九州
5台
7373.2万円
東北
3台
7182万円
北陸・甲信越
2台
7880万円
中国
2台
7330万円
四国
0台
---

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A6オールロードクワトロとプロサングエのカタログ情報を比較する

アウディ  A6オールロードクワトロ   フェラーリ  プロサングエ
889万円~969万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4940×1900×1500 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2994 排気量(cc) 6496
310~333 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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