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プロサングエとウルスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  ウルス
VS
6280万円~8880万円
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中古車相場 2358万円~6880万円
ウルスの相場表を見る
55台 中古車掲載台数 175台
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール サスペンション・リフター ディマブル・ルーフ スクーデリア・フェラーリ・フェンダー・エンブレム

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue 認定中古車保証2年付き パノラミックルーフ OP702

    本体価格
    7302万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左H リフター ディマブルルーフ グレーダイヤモンドカット鍛造AW サラウンドビュー マッサージベンチレーションシート

    本体価格
    6830万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD カーボンホイールハウスフレア・リアディフューザー・フロントスポイラー・ステアリングホイール LED・センターコンソール・アンダーカバー・シルキックプレート ブラックキャリパー ディマブルルーフ

    本体価格
    8200万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Rosso California 外装カーボン サスペンションリフター カーボンステアリング OP810

    本体価格
    7096.5万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正規D車 冬期間未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    8880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ディマブル・ルーフ マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール フロントシートマッサージ機能ベンチレーション

    本体価格
    7430万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2653 フルプロテクションフィルム施工 パノラマルーフ フルアルカンターラシート カーボンパーツ11点 LEDステアリング Fリフト スポーツエキゾーストテール プロテクションフィルム 鍛造22/23ホイール

    本体価格
    8200万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2400/特別オーダー/ディマブルルーフ

    本体価格
    応談

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    応談

関東
23台
7420.3万円
関西
11台
7308万円
東海
9台
7584.3万円
北海道
2台
7915万円
九州
4台
7316.6万円
東北
3台
7182万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
2台
7330万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
71台
3881.7万円
関西
33台
3478万円
東海
34台
3730.4万円
北海道
6台
3994.7万円
九州
11台
3985.7万円
東北
6台
3518万円
北陸・甲信越
2台
3130.5万円
中国
11台
3820.5万円
四国
1台
6880万円

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フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  ウルス
4760万円 新車時価格 2574万円~3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
6496 排気量(cc) 3996
725 最高出力(馬力) 620~666
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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