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フェアレディZとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 14.9万円267万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 20
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSE Pシート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    451.6万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ OPマッドガード リヤスポ ステッカー

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期 6速MT 3連サブメーター 社外ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 パドルシフト ナビTV キセノン

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    999.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ RB25改 公認

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ A-S30 2シーター 2800cc公認  ソレックス44パイ

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ テレビ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    99万円

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    229.8万円

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    88.8万円

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    189.8万円

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    89.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD エアサス クルコン BOSE バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ/

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD スタッドレス付 エアサスポンプ交換済

    本体価格
    95万円

関東
401
299.5万円
関西
138
467万円
東海
186
378.7万円
北海道
47
242.1万円
九州
133
373.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
6
175.1万円
関西
6
153.1万円
東海
2
67.4万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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フェアレディZとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A6オールロードクワトロ
524.2万円930.3万円 新車時価格 889万円969万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2997 排気量(cc) 2994
405~420 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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