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Q7と300を比較! - みんなの比較車種

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Q7と300の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   クライスラー  300
VS
68万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
124 中古車掲載台数 71
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 21アルミ サンルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 21インチオプションアルミ

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 サンルーフ ブラックS

    本体価格
    995万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD オールホイールステアリング 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD ワンオナ・Sラインリミテッド・7人乗り

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー プレミアムPKG 3列シート

    本体価格
    989万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD エアサス仕様 マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    253.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD マトリクスLED ACC 純正ナビ エアサス ETC

    本体価格
    344万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 125台限定車 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD フルOP・7人乗・パノラマSR・BOSE・21AW

    本体価格
    588万円

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    127万円

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    82万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期 HEMI6.4 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    309.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ETC付・車高調・ドラレコ有・純正AUDIO

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    460万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW スマートキー

    本体価格
    153.2万円

  • クライスラー 300 S 黒革シート 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    258万円

関東
58
517.7万円
関西
17
476万円
東海
12
611.7万円
北海道
14
459.3万円
九州
12
524万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
263万円
中国
3
902万円
四国
5
454.4万円
地域別台数
関東
29
161.8万円
関西
8
143.7万円
東海
19
170.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

Q7の中古車を探す

300の中古車を探す

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Q7と300のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   クライスラー  300
804万円1156万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1984~2994 排気量(cc) 3604~6416
252~340 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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