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Q7とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   フェラーリ  プロサングエ
VS
128万円1067.9万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 6930万円11000万円
プロサングエの相場表を見る
118 中古車掲載台数 44
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ・フルセグ・Bカメラ・パノラマルーフ・パワーバックドア・パノラミックビューモニター・7シーターPKG・BANG&OLUFSEN・シートヒーター・HUD・2.0ETC・マトリックスLED

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD アダプティブエアサスペンション クルコン

    本体価格
    235万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD/純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    211.3万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 7シーターPKG サンルーフ ベージュ革 1/2列目シートヒーター パワーシート ナイトビジョン HUD ACC BSM 電動リアゲート バーチャルコックピット ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    248.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7人乗/禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/Bカメラ/フリップダウン/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート

    本体価格
    187.6万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED オールホイールステアリング レザーシート サンブラインド プライバシーガラス

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定125台 プレミアムP Bスタイリング

    本体価格
    689.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7シーターパッケージ パノラミックサンルーフ 本革シート 自社買取車 BOSEサウンド 純正ナビ ETC クルーズコントロール パドルシフト 電動リアゲート ドライブレコーダー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    128万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー レザーP AWS 21AW

    本体価格
    829万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7380万円

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    本体価格
    7380万円

関東
49
480.4万円
関西
20
535.3万円
東海
16
496.7万円
北海道
11
416.8万円
九州
6
625.8万円
東北
5
606.9万円
北陸・甲信越
7
546.2万円
中国
3
648.8万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
15
7600.5万円
関西
10
7523.3万円
東海
5
8576万円
北海道
2
8430万円
九州
3
7795.5万円
東北
3
7785.3万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7414.9万円
四国
0
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Q7とプロサングエのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  プロサングエ
804万円1156万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1984~2994 排気量(cc) 6496
252~340 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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