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Q7とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   スバル  ソルテラ
VS
99.8万円948万円
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中古車相場 385万円511.5万円
ソルテラの相場表を見る
141 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7シーターパッケージ マトリクスLEDヘッドランプ バーチャルコックピット 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 黒革シート 前席中列シートヒーター 電動リアゲート アドバンスドキー 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    338.6万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 車高調  後席モニター 海外Sラインハンドル 黒統一塗装 マトリクスヘッドライト 追従クルコン 黒革電動シート シートヒーター シートメモリー機能 ドラレコ ナビTV 全周囲カメラ 3列目電動シート スマートキー

    本体価格
    277万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD VOSSEN22インチ ローダウン VC パノラマルーフ バルコナレザー

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD マトリクスLED パノラマR 7シーター 22AW

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV プレミアムパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト アウディレーザーライトPKG フルレザーシート アンビエントライティング 3列シート7人乗り フルフラット可 全周囲カメラ

    本体価格
    767万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPKG/パノラマSR/黒革/エアサス

    本体価格
    820万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 プレミアムパッケージ  アドバンストサスペンションパッケージ  HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ 5ツインスポークモデューンマットグレー

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車レーザーライト プレミアム

    本体価格
    883万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー パノラマS/R プレミアムPkg HUD 7シートPkg バーチャルコックピット 4ゾーンエアコン 黒革 エアサス LED ACC ブラインドスポット 360°カメラ F/Rクロストラフィック MMIナビ ハンドルヒーター 20インチAW

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車サンルーフHDマトリクスLED プレミアムパッケージ 21アルミホイール

    本体価格
    888万円

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    440万円

関東
49
424.9万円
関西
22
583.7万円
東海
16
479.2万円
北海道
12
372.1万円
九州
21
436.3万円
東北
7
479.5万円
北陸・甲信越
6
459万円
中国
4
472.3万円
四国
4
300.3万円
地域別台数
関東
5
424.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
451万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q7とソルテラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   スバル  ソルテラ
804万円1156万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1984~2994 排気量(cc) ---
252~340 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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