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Q5とR8を比較! - みんなの比較車種

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Q5とR8の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  R8
VS
79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
291 中古車掲載台数 49
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BRIXTON FORGED21インチアルミ KW車高調

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD ブラックグロススタイリングPKG

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ ACC 全方位カメラ ETC

    本体価格
    279.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD プライバシ/アシスタンス/マトリクス

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED ACC 黒革 360度カメラ ナビ

    本体価格
    366.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーパッケージ 4WD アシスタンスPKG 2メモリパワーシート

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP/Pスタート/全方位カメラ/ACC

    本体価格
    298.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 サラインドカメラ Car Play

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD デビュ-PKG Sline Airsus Audiプレセンス

    本体価格
    282.9万円

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    本体価格
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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンパーツ マグネティックライド

    本体価格
    1059.9万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 整備記録&取説一式 レッドレザー 純正19AW

    本体価格
    837万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD ブラックAudiリングPkg・カラードステッチ

    本体価格
    2780万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 欧州仕様 並行輸入 カーボンブレーキ

    本体価格
    998万円

関東
106
350.2万円
関西
45
402.8万円
東海
41
411.1万円
北海道
28
315.1万円
九州
23
361.6万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
24
311.7万円
中国
8
300.3万円
四国
2
388.1万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
13
2242.1万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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Q5とR8のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  R8
636万円808万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1968~1984 排気量(cc) 5204
190~252 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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