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エスカレードとR8を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとR8の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アウディ  R8
VS
49万円1555.9万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
204 中古車掲載台数 47
  • キャデラック エスカレード ESV/XCESS26AW/ 15yタイプテール/ツインモニター

    本体価格
    238.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー 4WD リフトUP 24inchホイール

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 20AW&マッドタイヤ 現行テール 1ナンバー

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ レグザーニ26AW

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV 1ナンバー純正22インチ パワーバックドア

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 新車並行 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • キャデラック エスカレード AWD 6.2黒革 ESVロング 26AW エアロ 4本出しマフラー カスタム仕様

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード ESV/STRUTグリル/レクサーニ24AW/ 4本出しマフラー/STRUTサイドベント/

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード ディーラー車1ナンバー登録アシャンティ24 AW4WD外品マフラーサンルーフ革シート

    本体価格
    108万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 本革シート・パワーバックドア・サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

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    1557万円

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    本体価格
    1099.9万円

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    本体価格
    2288万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ディーラー車

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  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BANG&OLFUSEN OP20鍛造AW 赤革

    本体価格
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  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD neutrale20/21 アクラポマフラー KWHAS

    本体価格
    1548万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 禁煙車エアロVossen20AW黒皮車高調地デジ

    本体価格
    878万円

関東
62
648.9万円
関西
35
729.8万円
東海
55
399.6万円
北海道
7
416万円
九州
15
379.4万円
東北
5
429.4万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
15
929.3万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
13
1652万円
関西
6
1135.5万円
東海
15
2008.9万円
北海道
2
1143万円
九州
5
1433.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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エスカレードとR8のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アウディ  R8
1490万円1810万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
6156 排気量(cc) 5204
416 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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