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H2とR8を比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   アウディ  R8
VS
96万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
167 中古車掲載台数 41
  • ハマー H2 フルカスタム リムジンスタイルガルウィング 内装張替

    本体価格
    368.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規D車/26AW/社外マフラ-/黒革/サンル-フ/カ-ボン調内装パネル/CLIFFORDセキュリティ/BVLGARI時計/社外サイドSTEP/社外LEDフォグ/HIDヘッドライト/リクライニングKIT/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/整備記録簿

    本体価格
    319.8万円

  • ハマー H2 SUT SUT ブラックオフロードスタイリング

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 08年モデル フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 SUT 社外スーパーチャージャー 新車並行車両 SUT スーパーチャージャー SKYパフォーマンスホイール 背面タイヤ サンルーフ アルカンターラ張替 エアコン 社外シフト バックカメラ ナビ

    本体価格
    498万円

  • ハマー H2 ゼノンフルエアロ/ワンオフ4本出しマフラー 2006年モデル/ブラックレザー/

    本体価格
    328.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 左H ガラスルーフ 電動シート シートヒーター 3列シート アルミホイール

    本体価格
    290.8万円

  • ハマー H2 ゼノンエアロ 社外4本出しマフラー ZENETTI24AW  ウッドパネル

    本体価格
    198.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ブラックレザー&シートヒーター オートライト BOSE キーレスエントリー サンルーフ トンプソン16インチアルミホイール グーグルナビ   カーボンインテリアトリム バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    527万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD カーボンインテリア カーボンエンジンベイ バックカメラ ETC 純正19インチAW ベージュ革インテリア ガラスエンジンフード クラッチ測定済み 正規ディーラー記録簿

    本体価格
    730万円

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    773万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1579.9万円

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    本体価格
    1258万円

  • アウディ R8 V10プラス 4WD B&Oオーディオ カーボンスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

関東
30
387.3万円
関西
34
396万円
東海
65
335.2万円
北海道
6
287.8万円
九州
11
325.2万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
4
599.7万円
四国
4
275.3万円
地域別台数
関東
17
1400.1万円
関西
4
1681.3万円
東海
14
2362.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

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H2とR8のカタログ情報を比較する

ハマー  H2   アウディ  R8
774.9万円955.5万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
5967~6162 排気量(cc) 5204
320~398 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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