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バモスとR8を比較! - みんなの比較車種

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バモスとR8の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  R8
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 598万円4000万円
R8の相場表を見る
448 中古車掲載台数 39
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ワンオーナー・ブラックインテリア

    本体価格
    71万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 車検9年1月・走行68000km・CD&MD

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 新品タイヤ(MT) / LED

    本体価格
    80万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン オートマ車 キーレス ETC 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ サンドベージュ全塗装 アウトドアスタイル

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス  修復歴なし

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ETC 付き

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期型ナビフルセグTVETCエアロアルミ1オナ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    60万円

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  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&Olfusen BlackRings ファインナッパPKG

    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル ファインナッパ B&O Dステア

    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BBS FI-R20AW/レムスマフラー

    本体価格
    1498.8万円

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  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD サイドカーボン バング&オルフセン

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD フルエアロ 20インチ社外アルミ 赤レザー

    本体価格
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  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1485万円

関東
136
44.8万円
関西
46
33.3万円
東海
65
41万円
北海道
15
49.1万円
九州
85
47.9万円
東北
19
39.9万円
北陸・甲信越
32
44.1万円
中国
29
53.2万円
四国
21
37.5万円
地域別台数
関東
16
1422.2万円
関西
4
1118.2万円
東海
9
1355.6万円
北海道
3
1188.7万円
九州
3
1233.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
2
2399.5万円
四国
0
---

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バモスとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  R8
118万円169.1万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
656 排気量(cc) 5204
45~64 最高出力(馬力) 540~620
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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