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エブリイとR8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  R8
VS
1円399.8万円
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中古車相場 628万円13800万円
R8の相場表を見る
3671 中古車掲載台数 24
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 走行4Km パートタイム4WD

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ワンオーナー・AM/FM・スライドドア・パワーステアリング・純正フロアマット・ハーフレザー・エアバック(W)・ABS・保証書・取扱説明書

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワスラSDナビBカメラ前後ワゴン仕様

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 キーレス オートマチックハイビーム レーンキープアシスト ABS 頸部衝撃緩和ヘッドレス

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ/フルセグTV キーレス ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 1オーナーユーザー様直接買い取り車 キーレスキー リモコンエンジンスターター オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ フルセグテレビ DVD再生 CD ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー ドアバイザー LEDヘッドライト フルフラット キーレスキー ライトレベライザー プライバシーガラス パワーウインドウ

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ車 4速オートマ 最大積載量350kg CD USBオーディオ 全席パワーウインド ETC キーレス Wエアバック

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新車保証継承 ディスプレイオーディオ・レーンキープアシスト・両側スライドドア・フルフラットシート・シートヒーター・スペアキー

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5MT キーレス 電格ミラー 全席パワーウィンドウ リアヒーター AUX対応CDデッキ 後席フルフラットシート

    本体価格
    50.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1133万円

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    本体価格
    2399.9万円

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    本体価格
    1529.8万円

関東
1005
98.6万円
関西
579
100.8万円
東海
414
95.9万円
北海道
185
127.9万円
九州
504
100.1万円
東北
346
115.6万円
北陸・甲信越
246
103.8万円
中国
259
101.6万円
四国
133
106.1万円
地域別台数
関東
9
1405.7万円
関西
3
1758.3万円
東海
9
2659.9万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
2399.9万円

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エブリイとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  R8
92.3万円213.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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