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カムリとR8を比較! - みんなの比較車種

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カムリとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  R8
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
527 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ フルセグBlue tooth パノラミックモニター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ドラレコ前後 CD DVD ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期 JBL セーフティセンス 黒革 BSM 禁煙

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ETC サポカー バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 1年保証 モデリスタフルエアロ 社外AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビTV・パノラミックビューモニター

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDフルエアロ/TRDドレスアップマフラー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 /CD/純正フォグ/アルミ/フロントエアロ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    1858万円

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    本体価格
    2150万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen・グロスカーボン・LED

    本体価格
    1598万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O/レーザーL/カーボンエンジンカバー

    本体価格
    1557万円

  • アウディ R8 ジャパン ファイナル エディション 4WD 認定中古車 セラミックブレーキ

    本体価格
    3380万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD neutrale20/21 アクラポマフラー KWHAS

    本体価格
    1548万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 禁煙車エアロVossen20AW黒皮車高調地デジ

    本体価格
    878万円

関東
147
787.6万円
関西
76
267.8万円
東海
105
269.8万円
北海道
11
269.1万円
九州
79
253.1万円
東北
29
238.3万円
北陸・甲信越
21
257.2万円
中国
46
304.8万円
四国
13
274.8万円
地域別台数
関東
13
1652万円
関西
6
1135.5万円
東海
14
2027.4万円
北海道
2
1143万円
九州
5
1433.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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カムリとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  R8
329.4万円468.2万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2487 排気量(cc) 5204
178 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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