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カムリとC4を比較! - みんなの比較車種

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カムリとC4の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   シトロエン  C4
VS
53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
C4の相場表を見る
543 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 360度ドラレコ 1オーナー車

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メーカーナビ/フルセグ/モデリスタエアロ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS DA TV バックモニター ETC2.0

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチナビゲーション搭載

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ Tコネクトナビ フルセグ

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減 障害物センサ 1500W給電機能

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G セーフティS レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/BEWITHスピーカー/バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    329万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証12か月付帯

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/シートH/サンルーフ/HUD/BSM

    本体価格
    314.5万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/TV付

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー

    本体価格
    86.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼル 

    本体価格
    280万円

  • シトロエン C4 セダクション 

    本体価格
    60万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

関東
156
751.5万円
関西
63
273.4万円
東海
95
256.1万円
北海道
14
263.5万円
九州
96
251.8万円
東北
30
252.6万円
北陸・甲信越
25
266.9万円
中国
52
289.2万円
四国
12
268.7万円
地域別台数
関東
4
140.3万円
関西
14
210.9万円
東海
14
317.7万円
北海道
1
79万円
九州
1
353万円
東北
3
302.4万円
北陸・甲信越
3
352.7万円
中国
0
---
四国
2
201.9万円

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カムリとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   シトロエン  C4
329.4万円468.2万円 新車時価格 290万円434.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2487 排気量(cc) 1199~1498
178 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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