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レガシィB4とR8を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とR8の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  R8
VS
18.8万円518万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
461 中古車掲載台数 47
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付 Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 18AW 車高調 マフラー ブースト計 Bカメラ

    本体価格
    110.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD メモリーナビフルセグアイサイトクルコン

    本体価格
    76万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期型6速MT黒革サンルーフ追メーター

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD CD/MD/パワーシート/STIチューン

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 革シート シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    47.9万円

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    598万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スズカグレー サイドブレードカーボン

    本体価格
    1508万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD ブラウンレザー

    本体価格
    1080万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル ファインナッパ B&O Dステア

    本体価格
    2270万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2327.9万円

関東
188
77.2万円
関西
42
104.5万円
東海
38
100.3万円
北海道
61
72.5万円
九州
40
84.1万円
東北
41
104.1万円
北陸・甲信越
23
100.2万円
中国
13
106.3万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
6
1128.2万円
東海
13
2242.1万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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レガシィB4の中古車を探す

R8の中古車を探す

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レガシィB4とR8のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  R8
286.2万円340.2万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2498 排気量(cc) 5204
175 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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