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カングーとA5を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アウディ  A5
VS
13万円478万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
470 中古車掲載台数 63
  • ルノー カングー 1.6 両側スライドドア 観音開きリアドア

    本体価格
    22万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライドドア ETC 車検令和8年3月 フロントフォグランプ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー 1.6 オートエアコン PW キ-レス 盗難防止 カーテンエアバック パワステ 運転席エアバック ダブルエアバック オートクルーズコントロール ABS バックモニター

    本体価格
    35.9万円

  • ルノー カングー TB 

    本体価格
    195万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 

    本体価格
    359万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール オートエアコン ブルートゥース対応オーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ワンオーナー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 新車保証継承 スマートキー

    本体価格
    340万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC Applecarplay ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ACC レーンキープ ブラインドスポット リヤソナー ドライブレコーダー ハーフレザー

    本体価格
    335.9万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    135万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー ETC シートカバー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    124.6万円

  • アウディ A5 TFSI quattro 150kW テクノロジー パッケージプロ advanced パッケージ         ライティングパッケージ

    本体価格
    615万円

関東
202
146万円
関西
72
156.8万円
東海
77
129.9万円
北海道
9
94.7万円
九州
49
134.8万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
27
147.6万円
中国
13
217.8万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
28
415.1万円
関西
15
471.5万円
東海
9
520.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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カングーとA5のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   アウディ  A5
384万円439万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1333~1460 排気量(cc) 1968~1984
116~131 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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